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淘金者:奔驰在青藏铁路上

一个淘金者奔驰在青藏铁路上,寻找自己的财富宝藏!冶建国发现,他掘金所赚的钱越来越少,危险却越来越高。这一次,他的选择是搞点小生意,做一个铁路掘金者。

可可西里。奔驰在青藏公路上的汽车,总是一掠而过。 但冶建国停了下来。在距离索南达杰自然保护站大约5公里的路边,他指着一条便道说,这里曾经是淘金者的财富之路。这条偏离青藏公路的小道,往西延伸,通往可可西里深处。那里曾经是藏羚羊的世界,同时也是掘金者的天堂。十几年前,一大批金农闯入了这个无人区,随后可可西里被禁止淘金。

冶建国是掘金者之一。当他的朋友们开始前往新疆淘金时,冶建国选择了另外一种生存方式——公路掘“金”。现在,43岁的冶建国沉着稳健,一身打扮看不出半点淘金者的影子。他拥有一辆二手丰田4500越野车,靠出租给前往拉萨的游客赚钱。之前,他还曾拥有一辆东风货车,靠运输进藏物资而生存。但是,青藏铁路的通车打破了冶建国持续多年的公路掘“金”生涯。如今,他的财富之路正面临新的转型。

矿藏掘金者

1980年代初,在青海海东八县,有关可可西里淘金的故事,像神话一样传到那些做着发财梦的人的耳朵里。

1988年,25岁的冶建国跳上了货车,前往可可西里。

他们带着极为简陋的淘金工具,一个月的口粮,沿着公路旁那条便道朝无人区开去。夏天,可可西里的冻土已经松软,正是挖掘金子的好时候。但许多货车一到了冻土地带,就陷进去再也走不动。

冶建国看见同村的一个人死在面前,因为寒冷和高原反应。直到现在,他随身都带着一盒廉价的去痛片。这是淘金生涯的必备品。在平均海拔5000米的可可西里,病痛和死亡,像金子一样随处可见。

在冶建国身处的淘金时代,金农们还没有现代化的机械设备,只能用铁锹、水桶、筛金的铲子等简单工具进行原始的手工操作。“淘出的金子虽然多,但很大一部分被金头拿走。”在矿区,金头的话就是法律。一旦预备的口粮吃完了,金农们开始打猎维持生活。活跃在可可西里的藏羚羊成为掘金者的首选。很多年后,冶建国透过车窗,看见青藏公路旁边那些模糊的身影,依旧能清晰判断出哪些是藏羚羊,哪些是黄羊。

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