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小车里推出大产业

   初次知道孙剑这个名字,是在12月10日上午。那天,新余高专举行一年一度的毕业生见面会,孙剑带着他的助手赴会,与应届大学毕业生洽谈。恰巧朋友也去招聘大学生,听说一个在分宜乡镇的私营企业老板来高薪聘请英才,感到不可思议,便向我推荐了他。朋友说:“你快来吧!这个人虽穿着朴素,但谈起企业管理来条条是道,思路敏捷,是个非同寻常的民营企业家。”当时,我并不在意。“在新余,挂羊头卖狗肉的多呢。”但我答应星期日去采访他。
  
12月12日,当我风尘仆仆赶到位于分宜县湖泽镇的海鑫汽车货运有限公司时,孙剑热情地迎了上来。眼前的孙剑西装革履,风度翩翩,决不是我头脑中的个体老板,颇有企业家的风采。寒暄过后,走进他简朴的办公室,却见书柜里摆着一溜儿书。办公桌上也搁着一本,拿来一瞧,是著名经济学家刘光超的《管理模式》。孙剑笑笑说:“刚看了一半。作为企业经营者,不学就赶不上潮流了。”言谈间,脸上显露憨厚和真诚。
  
我笑着说:“朋友说你有现代企业家的风度,今日一见,果不其然。”
  
于是,我与孙剑围绕分宜海鑫汽运公司的事业谈开了。
  
孙剑是湖泽镇闹洲村人。1988年高中毕业后,他在家务农,过着脸朝黄土背朝天的农耕生活。1990年,他拜师学泥工,指望靠手艺赚钱。1993年,孙剑承包基建队成为包工头,走南闯北揽工程,陆续承建了一些小项目工程。凭着勤劳和真诚,他逐渐有了10多万元的积累。2001年12月21日,分宜海螺水泥公司成立。这时,孙剑迈出了决定性的一步,他瞄准海螺的企业优势,立足分宜,依托海螺,承包了海螺公司的厂区清洁工作,带着几个人干起了清洁工。在当时,还有人嘲笑他,放着好好的老板不做,却要去扫马路。说起当初,孙剑会心一笑:“我看好海螺公司的发展前景,我不怕别人说我是扫地的。我想,海螺发展了,就一定能成就我的事业。”
  
2002年6月,海螺公司将装卸业务向外招标。孙剑慧眼识珠,以每吨2.98元的价格,战胜了湖泽镇政府和闹洲村委两个对手,一举竞标成功。孙剑说:“当时定这个价格确实有很大的风险。因为我只在原来的价格上加了8分钱。但我想,只要管理得当,减少浪费,绝对不会亏本。”
  
那时,孙剑雇请了40多名工人,每月要装卸7000多吨水泥,工作难度很大。忙不过来时,孙剑总是毫不犹豫地顶上去。累了困了,孙剑同其他员工一样,倒在70多度高温熟料旁边,酣然入睡。当然,作为总经理,孙剑把更多的精力化在企业管理上。他虚心学习海螺公司先进的现代企业管理经验,健全各项管理制度,严格按规章办事,实行电脑化管理,网络化服务,使公司步入良性化发展轨道,公司业务和经济效益显著增加:2002年,他上交税利3万多元;2003年,孙剑上交税利15万元;2004年,他已上交56万元。孙剑充满自信地说:“今年上交税利可望突破60万元,明年力争超过100万元。”
  
这串数字的背后,是孙剑呕心沥血的奋斗,体现了他作为一个私营企业家的良知和胆识。
  
2004年3月,海螺公司承揽了泰和至井冈山高速公路项目铺路水泥业务,当时新余至泰和路程达260多公里,路也难走,运输量又非常大。为此,公司领导找到孙剑,看看有什么困难。但孙剑二话没说,拍着胸脯表示:“只要海螺需要,我们有困难也要上。”于是,他组织起20多辆汽车的运输车队,加班加点,日夜穿梭。业务量大时,一天要运送水泥500多吨,一般在每天300吨以上。按每吨运输费45元计算,每天仅发放运输费用将近2万元。
  
在做好运输业务的同时,孙剑还不断拓展公司业务,做大海鑫公司产业,使企业向多元化经营方向发展。目前,孙剑还承揽了海螺公司的推装业务,拥有2部装载机和2部东风牌汽车,每年产值达60多万元;承揽海螺公司基建维修业务,每年可完成产值20多万元;承揽黏土保供业务,每年产值30多万元。
  
孙剑告诉我,依托海螺,壮大产业,是海鑫公司的经营之道。今后,企业将立足新余,向集团化、多元化发展。除现有的经营项目外,还将在矿石开采、房地产开发等项目上求得新突破。正因为如此,我迫切需要引进精通现代企业管理,具有开拓精神的高素质人才,成就海鑫公司做大、做强、做优的梦想!

  编者点评:
  
  在成功的背后总是有一段艰辛的过程包含在其中,又有谁不想自己的创业道路一帆风顺呢?当我们还在羡慕成功者的时候,他们已经在为自己的下一个目标做准备了,这也是他们成功的地方。所以,我们要在不断学习的过程中,多付出行动,积累经验。在创业过程中失败了不要紧,就怕失败后站不起来了,只要你恒下一条心,相信没有什么困难能难倒你的。
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