对减薪勇敢说不
虽然这个案子目前还在诉讼中，但由此也突显出，企业在处理“减薪”议题时，方法必须更周延，而员工也不是只能默默接受而已。
除了直接减薪外，最近因为sars风暴而导致许多企业短期营运困难，航空与旅游业纷纷采取“无薪休假”的政策，强制员工休假，例如国泰航空从6月份开始到9月份，员工每个月强制休假一星期，休假日不支薪。
此种状况属于“工时减少而导致薪水减少”，也属于变更劳动契约的范围，“依法”也是要经过劳资双方协商同意后，才可以开始实施。
否则，若员工不同意、或另有其它出路的打算，员工一样得以公司违反劳动契约为由，请求公司予以资遣，并给付资遣费。或是藉此向公司表达不同意见，争取与公司协商、订定比较合理的减薪模式。
当然，企业在面临景气低迷的环境或类似sars风暴的影响下，有权调整其人力结构，且根据劳基法的规定，公司可以“亏损或业务减缩”、“不可抗力暂停工作一个月以上时”的法定理由，裁减人力需求。但是当企业做出这个决定后，一样依法必须给付员工资遣费。
依法行事的企业有多少？
因此，就目前企业因应低迷的景气及sars风暴所采取的“减薪”或“减少工时、无薪休假”，均属变更劳动契约的行为，企业必须征得员工的同意后才可实施，也才能避免不必要的劳资争议出现。而企业现阶段基于营运考量，做出人力裁减政策，虽然合法，但仍得给付员工应有的资遣费。
至于企业征求员工同意的方式，除征得个别员工书面同意外，也可以与企业所属工会签订团体协约，或者依法召开劳资会议，寻求劳资双方的共识。
问题是，真会这样做的企业，恐怕也没几家。但对上班族来说，只有深知如何保障自己权利，等到碰到问题时才能真正捍卫它。
除了直接减薪外，最近因为sars风暴而导致许多企业短期营运困难，航空与旅游业纷纷采取“无薪休假”的政策，强制员工休假，例如国泰航空从6月份开始到9月份，员工每个月强制休假一星期，休假日不支薪。
此种状况属于“工时减少而导致薪水减少”，也属于变更劳动契约的范围，“依法”也是要经过劳资双方协商同意后，才可以开始实施。
否则，若员工不同意、或另有其它出路的打算，员工一样得以公司违反劳动契约为由，请求公司予以资遣，并给付资遣费。或是藉此向公司表达不同意见，争取与公司协商、订定比较合理的减薪模式。
当然，企业在面临景气低迷的环境或类似sars风暴的影响下，有权调整其人力结构，且根据劳基法的规定，公司可以“亏损或业务减缩”、“不可抗力暂停工作一个月以上时”的法定理由，裁减人力需求。但是当企业做出这个决定后，一样依法必须给付员工资遣费。
依法行事的企业有多少？
因此，就目前企业因应低迷的景气及sars风暴所采取的“减薪”或“减少工时、无薪休假”，均属变更劳动契约的行为，企业必须征得员工的同意后才可实施，也才能避免不必要的劳资争议出现。而企业现阶段基于营运考量，做出人力裁减政策，虽然合法，但仍得给付员工应有的资遣费。
至于企业征求员工同意的方式，除征得个别员工书面同意外，也可以与企业所属工会签订团体协约，或者依法召开劳资会议，寻求劳资双方的共识。
问题是，真会这样做的企业，恐怕也没几家。但对上班族来说，只有深知如何保障自己权利，等到碰到问题时才能真正捍卫它。