海事部门“打假”两月
昨天起，交通部海事局决定在长江干线范围内对船员持假证上船任职进行为期两个月的统一执法行动，以降低水上潜在事故的发生频率。昨天上午9时30分，上海海事局出动5艘巡逻艇，开始在黄浦江沿岸码头检查内河船舶的船员证件，很快就发现有轮船持假证上岗的现象。
上海海事局船员管理处处长陈煜介绍，不光是上海港水域，整个长江干线船员持假证上岗现象蔓延。海事执法人员屡屡碰到以真船员证为底本换张照片，自制假船员证的现象。据上海海事局介绍，上海港地处长江干线的下游，近年来，长江干线水上运输船舶的数量逐年增加，沿长江从上游来到上海港的船舶也逐年增多。由于运输船舶的数量、吨位迅速提高，对船员的需求量也急剧增加。由于市场供需关系不平衡，持证船员的人数远远满足不了航运市场的需要，而水上运输存在着较大的利益空间。有些部门和船主铤而走险，没有通过专业培训，不具备有关资质，而利用不正当的途径获得了假证并在船任职，扰乱了船员管理秩序，给水上安全生产埋下了隐患。
上海海事局船员管理处处长陈煜介绍，不光是上海港水域，整个长江干线船员持假证上岗现象蔓延。海事执法人员屡屡碰到以真船员证为底本换张照片，自制假船员证的现象。据上海海事局介绍，上海港地处长江干线的下游，近年来，长江干线水上运输船舶的数量逐年增加，沿长江从上游来到上海港的船舶也逐年增多。由于运输船舶的数量、吨位迅速提高，对船员的需求量也急剧增加。由于市场供需关系不平衡，持证船员的人数远远满足不了航运市场的需要，而水上运输存在着较大的利益空间。有些部门和船主铤而走险，没有通过专业培训，不具备有关资质，而利用不正当的途径获得了假证并在船任职，扰乱了船员管理秩序，给水上安全生产埋下了隐患。